C-TPAT ：供应链管理
9.11 事发生至今已有近四年的时间，供应链的管理仍是一大课题。 根据《 The Journal of Commerce 》与 Unisys 在 2004 年末进行的1次调查，负责管理供应链
的担心商业仍然容易受到潜在的、严重的破坏，而薄弱的漏洞发生在装货地点或前往港口的路上。 除恐布袭击外，货物盗窃及其它相关罪行所带来的商业及
经济损失亦不容忽视 --- 平均每年货物被窃的直接成本高达 300 亿美元，若再加上调查费用、保险费用，及其它间接成本，损失的金额可再增一倍。
在后 9.11 时代，于商业上与港口兴起了一系列为的运输计划，其中一项由美国海关推动，与进口商、物流业及制造厂商合作的「 C-TPAT – 海关 - 商贸联盟 (Customs-Trade
Partnership Against Terrorism) 」。
什么是 C-TPAT ？
C-TPAT 是美国国土部海关边境保护局 ( 即 US Customs and Border Protection ，简称 “CBP”) 在 9 ? 11 事发生后所倡议成立的自愿计划，并于 2002 年 4 月 16 日正式
实行。透过 C-TPAT ， CBP 希望能与相关业界合作建立供应链管理系统，以供应链从起点到终点的运输、讯息及货况的流通，从而阻的渗入。
参与这计划的成员将依据 C-TPAT 所订立的建议去强化其有关设施、人员、程序及付运方面的措施及管理，内容涵盖八大范围：程序 、信息处理 、实体、存取监控 、人员 、
教育训练 、申报舱单程序和运输 。此外， C-TPAT 成员亦会要求其业务伙伴或协力厂商合作，一同巩固供应链的整体。
