9/11事发生至今已有近四年的时间，供应链的管理仍是一大课题。根据《The Journal of Commerce》与Unisys在2004年末进行的1次调查，负责管理供应链的担心商业仍然容易受到潜在的、严重的破坏，而薄弱的漏洞发生在装货地点或前往港口的路上。除恐布袭击外，货物盗窃及其它相关罪行所带来的商业及经济损失亦不容忽视 --- 平均每年货物被窃的直接成本高达300亿美元，若再加上调查费用、保险费用，及其它间接成本，损失的金额可再增一倍。
在后9?11时代，于商业上与港口兴起了一系列为的运输计划，其中一项由美国海关推动，与商、物流业及制造厂商合作的「C-TPAT－－海关－商贸联盟(Customs-Trade Partnership Against Terrorism)」。
